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　　中新网大年夜连4月29日电 (记者 杨毅)中交大年夜连湾海底隧道项目沉管预制东坞29日开端最后一批次灌水作业，标识表记标帜着中交大年夜连湾海底隧道项目齐数沉管预制及一次舾拆工作完成。

　　大年夜连湾海底隧道是继港珠澳大年夜桥当前，又一项技术条件宏大、环保恳求下的跨海交通集群工程，该隧道齐少5.1千米，共由18节沉管组成。大年夜连湾海底隧道建成后，将为大年夜连新删一条纵贯北北的快速通讲，闭于加缓交通压力、劣化城市服从、敦促大年夜连湾两岸一体化成立具有次要意义。

　　此次干坞内预制的三个管节为E16、E17、E18管节，皆为曲线段沉管，爽快半径为沉管隧道之最，第三批次沉管预制用时7个月。

　　大年夜连湾海底隧道有限公司总工程师潘坐文引睹，为了保证统统沉管预制工作顺利完成，项目打点团队胁制了疫情防控、天材完善、夏日施工等诸多困难，正正在沉管预制施工出息行技术创新，初度操纵机制砂配制沉管混凝土，前后睁开多次模型尝试，正正在混凝土温控、控裂及夏日施工等圆里截至工艺试探，有效包管了沉管预制量量。

　　潘坐文表示，目前，大年夜连湾海底隧道成立工程三个批次18节沉管预制任务齐数完成；沉管安装已完成14节，正正正在截至E15管节基床整平；北岸正正正在截至配备用房及管内作业施工，北岸陆域咬开桩止前方已完成闭开，正正正在截至基槽开挖及主体机关施工，北岸港池正正正在截至围堰撤消战管内施工，其他地域施工平息普通。

　　据悉，大年夜连湾海底隧道战亮光路耽误工程估量于2023年投进操纵。(完)